疫情期间智能物流(智能物流在疫情中的作用)

西域旗下狮行物流极速响应,助力国家电投防疫捐赠物资配送至上海交通大学...

〖壹〗 、西域旗下狮行物流凭借其高效响应能力，为国家电投防疫捐赠物资配送至上海交通大学提供了关键支持 ，展现了物流体系在应急场景下的保障作用。西域物流体系在应急场景中的核心优势西域通过数字化信息系统与分布式仓储网络，构建了具备高韧性的物流体系 。

〖贰〗、狮行物流作为西域智慧供应链旗下品牌
，以B2B最后一公里交付为核心使命，通过狮行城配
、狮行驿站、狮行云仓三大业务板块 ，为企业客户提供一站式物流解决方案与高标准服务
，开启数字化供应链交付新篇章。

极兔 、顺丰
、中通、邮政 、圆通
、韵达、申通等快递企业驶入无人技术新...

极兔 、顺丰、中通
、邮政、圆通 、韵达
、申通等快递企业正通过大规模采购无人车加速智慧物流转型，行业保有量突破6000台 ，2025年或成关键发展年
。主要企业无人车采购规模与布局极兔：2025年上半年财报显示
，全网已投入600辆无人车，供应商结构为70%来自九识 ，30%来自新石器。

圆通：计划投放超1000台
，已运行500余辆，合作方包括九识与新石器 。申通：应用超500辆 ，合作菜鸟、九识等
，打造县域配送标杆
。极兔：已投运近500辆，2024年计划新增3000台 ，推动智能化升级。韵达：投入近200辆，通过无人车优化乡村配送路径 。

头部企业无人车投入规模与场景扩展极兔快递：2025年上半年财报显示
，全网已投入600辆无人车，重点布局末端配送网络
。顺丰控股：累计运营1800台无人车 ，采用小型车为主（货箱体积≤3m3）
，通过租赁模式引入新石器（63%） 、白犀牛（34%）等企业车辆，并启动中大型车招标计划。

企业以价换量导致净利润下滑 ，如韵达2020年上半年业务量增加10亿票
，单票利润却从0.30元跌至0.12元 。新兴势力加剧竞争：极兔速递等新入局者以超低单价（如“8毛发全国 ”）和蹭网策略快速扩张，传统快递公司被迫跟进 ，费用战漩涡扩大
。

顺应发展战略部署：在“加快构建以国内大循环为主体
、国内世界双循环相互促进的新发展格局”战略引导下
，建设国内统一大市场、构建现代物流运行体系等部署出台，国家物流枢纽试点名单发布促进地方出台实施意见和落地办法。快递企业可借此培育产业集群和特定专业市场等主体 ，拓展市场增量 。

UU大橙卡保障商家疫情下激增的即时物流需求

UU大橙卡通过提供充值优惠和依托UU跑腿的大数据及配送系统
，帮助实体商家打通“线上+线下
”经营渠道，满足疫情下激增的即时物流需求
。疫情背景下的即时物流需求激增：2020年初新冠肺炎疫情的爆发 ，推动了“线上化”生活方式的普及。无论是民生需求保障还是企业复工复产，均对即时物流行业提出了更高要求 。

UU大橙卡近来无法直接购买
，仅限部分符合条件的商家申请，且需通过特定渠道获取。具体说明如下：面向对象与申请条件UU大橙卡是UU跑腿针对部分合作商家推出的优惠活动 ，并非面向所有用户开放
。根据公开信息
，仅限与UU跑腿签约的特定商家（如高频使用代送 、代买等服务的商户）申请，普通用户无法直接购买。

科技助力抗击疫情,央视新闻联播点赞京东物流无人配送

在抗击新冠疫情的战役中 ，科技力量成为了不可或缺的重要支撑 。2月26日的央视《新闻联播》特别点赞了京东物流在疫情期间利用科技手段
，特别是北斗卫星导航系统的应用，实现了无人配送的突破 ，为疫区提供了高效
、安全的物资配送服务
。

月6日
，在武汉市青山区吉林街上，一台神秘装置从京东物流仁和站出发 ，沿着街道一路前行
，灵巧地躲避着车辆和行人，穿过建设二路路口 ，顺利将医疗物资送到了武汉第九医院。这是新冠肺炎疫情发生后武汉智能配送的第一单，完成这一重任的是京东物流自主研发的无人配送车 。

所幸的是
，由无人驾驶技术所赋能的无人送餐车、无人配送车 、无人消毒车已经成为抗疫前线的重要力量，充当消毒车
、室内配送车、室外物流车 、公共场合巡逻车四大角色
。